Reisebericht von rolmue_73 at gmx.de

FROSCH Reiseziel:Kvarner Bucht – Inselhüpfen mit Boot & Bike

Tag 1:
Am Ankunftstag war das Programm zum Katalog gleich ein wenig geändert, da das Boot, die MS Orion, nicht in Rijeka auf uns wartete, sondern im Hafen des kleinen Küstenstädtchens Omišalj im Nordwesten der Insel Krk. Da der Flughafen von Rijeka aber ebenfalls auf dieser Insel liegt und es nach Rijeka doch ein gutes Stück hin ist, war das gar nicht so schlecht. Vor allem da die einzelnen Gäste doch sehr stark verteilt über den Tag eintrudelten (bedingt durch unterschiedliche Abflughäfen), während andere schon ein wenig das Boot erkunden und an Deck die Liegestühle testen konnten.
Insgesamt waren wir 11 Gäste was das Leben an Board doch ein wenig erleichtert hat – die vorgesehene Komplettbelegung mit 22 Gästen möchte ich lieber nicht erleben, da es dann doch ein wenig eng werden könnte. Insgesamt war ich aber (wieder mal) erstaunt, mit wie wenig Platz man doch auskommen kann. Die Kabinen dienen wirklich nur zum Schlafen und bieten mit ca. 2 qm kaum genug Platz, dass zwei Personen gleichzeitig vor den Kojen stehen können – trotzdem hat sich niemand beschwert und man hat sich mit dem zur Verfügung stehenden Platz arrangiert. Jeweils zwei Duschen und Toiletten gab es an Deck, was auch problemlos funktioniert hat.

Nachdem alle Gäste da und die Kojen verteilt waren gab es abends eine Bootseinweisung durch den Kapitän, eine Vorstellung der vierköpfigen Crew und ein Hallo durch die beiden Guides. Diese haben dann die Mountainbikes zugewiesen und eingestellt, damit wir am nächsten Tag gleich durchstarten konnten – wir hatten Glück und durften fast nagelneue Bikes einfahren.
Danach konnten wir gleich das erste Mal die Kochkünste des Kochs in der ebenfalls nicht besonders geräumigen Küche bewundern, der die ganze Woche sehr leckere und immer ausreichende Mahlzeiten auf den Tisch gebracht hat – in der Regel Salat, Hauptgang und Nachtisch (meist Obst). Auch das Frühstück fand ich prima zur Vorbereitung auf die Radtouren.
Mittags wurde immer ein Salat oder Spaghetti auf eigene Kosten angeboten.

Nach dem Essen sind wir dann gemeinsam noch mal zum eigentlichen Ort den Berg hinaufgekraxelt, haben ein wenig einheimisches Geld (Kuna) eingetauscht und sind anschließend auf ein, zwei Bierchen eingekehrt.

Der grobe Ablauf der Tage war morgens eine Mountainbiketour (evtl. nach dem Übersetzen auf eine andere Insel), nachmittags Baden in einer netten Bucht vom Boot aus und abends Erkundung der einzelnen Hafenstädte und deren Nachtlebens.
Für mich die ideale Mischung, auch weil man jeden Tag Neues zu sehen bekommt und die Ufer durch Ihre harten Felsen nicht wirklich zum Sonnen einladen – auch wenn alle anderen Touristen die nicht auf den Luxus Boot zurückgreifen können damit vorlieb nehmen müssen.

Nach dem Abendessen haben die zwei Guides dann den Tag noch einmal Revue passieren lassen und auf der Karte die Tour des nächsten Tages vorgestellt.
Insgesamt waren Martin und Kalle die engagiertesten Guides, die ich bisher bei Frosch hatte – Hut ab, das war wirklich toll!

Tag 2:
Auch hier gab es eine Abweichung zum Programm und wir sind nach dem Frühstück gleich zur Insel Cres übergesetzt. Wegen relativ starkem Seegang konnten wir nicht wie geplant in Beli anlegen sondern haben Cres umrundet und sind auf der anderen Seite in Porozina angelandet. Da der Anleger dort auch für eine Autofähre benötigt wurde, hieß es schnell die Räder abzuladen, damit der Kapitän gleich weiterfahren konnte. Die Frage “Hat jeder sein Bike?” erwies sich jedoch leider als zu unpräzise, da wir, zum Aufbruch fertig, feststellen mussten, dass ein Bike zuviel abgeladen wurde. Nach einiger Diskussion hat das Boot kehrt gemacht und das Bike wieder mitgenommen, dann konnte es endlich losgehen! Wie sich das gehört ordentlich bergauf und leider mit relativ viel Verkehr (von und zur Autofähre) dafür aber auf Asphalt – zum Einstieg sicher besser zu fahren als die vorgesehene Strecke über Schotter welche als ziemlich heftig angekündigt wurde.

Insgesamt eine recht schöne Einstiegstour mit 620 Höhenmetern auf 35 km Länge.
Zielpunkt war der Hafen von Cres wo wir nach dem Abendessen das Nightlife erleben durften.

Tag 3:
Gestartet wurde die erste echte Mountainbike-Tour gleich im Hafen von Cres. Es ging über felsige Wege an der Küste entlang und hier konnten die Bikes zeigen was so ein Fahrrad denn aushält. Dann ging es auf einem Abstecher 6 km den Berg hinauf in das schöne Bergdorf Lubenice wo wir zum Mittagessen eingekehrt sind und uns stärken konnten . Dann den halben Berg wieder hinunter und auf unbefestigten Wegen am Vraner See vorbei nach Martinscica wo uns das Boot wieder aufgelesen hat. Mit Badestop ging es dann nach Mali Losinj. Bei etwa gleichen Etappenwerten wie am Vortag (650 Höhenmeter auf 35 km) kam mir das doch fast wie das doppelte vor.
Abends hatten die Guides dann einen tollen Tipp für ein Lokal mit einheimischer Livemusik. Ein schöner Ausklang für den Tag!

Tag 4:
Die heutige Tour stand gar nicht im Programm sollte aber wohl die entfallene Strecke um Opatijas Riviera ersetzen. Als Erholung für die Strecke vom Vortag nicht schlecht immer am Ufer entlang mit Blick auf schöne Buchten und das fantastische Meer war das Slalomradeln um diverse Touristen herum nicht jedermanns Sache. Aufgesammelt hat uns das Boot dann auf der anderen Seite der Insel in Veli Losinj. Gesamtstrecke: 150 Höhenmeter auf 22 km. Nachmittags ging es dann wieder zu einem schönen Badestop und dann weiter nach Pag.

Tag 5:

Auf Pag hatten wir unsere längste Tour zu bestreiten. In Mandre gestartet haben wir zuerst eine Inselrundtour gen Süden gestartet um dann über Kosljun und Pag wieder nach Norden zu drehen und zum Mittag in Novalja wieder auf das Boot zu stoßen. Hier gab es nach 550 Höhenmetern und 48 km die Gelegenheit zur Stärkung (wir haben das Abendessen vorgezogen) und zur Entscheidung ob man noch ein wenig weiter radeln wollte. Die Nachmittagstour ging ziemlich geradeaus über weitere 200 Höhenmeter und 21 km bis in den Norden der Insel zum Hafenort Lun. Unterwegs gab es einige beeindruckende alte Olivenbäume zu bestaunen.
Nach einem leckeren Eis kam auch schon das Schiff um uns zum wohlverdienten Badestop und anschließend weiter nach Rab zu bringen. Hier hatten unsere Guides sogar eine Stadtführung durch eine nette Einheimische organisiert und wir haben die Gelegenheit genutzt und einmal auswärts gegessen .

Tag 6:

Auf der Insel Rab haben wir auf 27 km 300 Höhenmeter überwunden und wieder einige schöne Panoramablicke aufs Meer genießen können. Abends sind wir dann nach dem Badestop ausnahmsweise nicht in einen Hafen eingelaufen sondern haben auf der ehemaligen Gefängnisinsel Goli otok angelegt. Hier konnten wir uns die aufgegebenen Gefängnisanlagen anschauen und ein wenig Brennholz sammeln, das wir dann zum Lagerfeuer benutzt haben. Bei einer leckeren Melonenbowle hatten wir einen gemütlichen Abend nur für uns.

Tag 7:
Am nächsten Morgen ging die Fahrt zur Insel Krk wo wir nicht die ganze im Katalog beschriebene Tour gemacht haben, sondern gleich von Krk gestartet sind. Über 27 km und 310 Höhenmeter haben wir uns mit ein paar Abstechern über nette Wege nach Malinska geschlängelt wo uns das Boot wieder aufgesammelt hat. Auf dem Weg nach Rijeka haben wir unseren letzten Boot-Badestop gemacht und abends die Hauptstadt und ihr (sehr lautes) Nachtleben erkundet – gegenüber dem beschaulichen Inselleben ein richtiger Zivilisationsschock!

Tag 8:
Sehr früh mussten wir die Zimmer räumen, damit die Reinigungsmannschaft das Boot noch in Rijeka wieder für die nächste Gruppe bereitmachen konnte. Die ersten neuen Gäste (Selbstanreiser) stießen hinzu bevor wir dann wieder Richtung Ausgangshafen Omišalj aufgebrochen sind. Dort angekommen ist man sich für den Rest des Tages selbst überlassen. Die Guides müssen die Bikes überprüfen und reinigen und sich um die neuen Gäste kümmern und die liebgewonnenen Mitreisenden verlassen nach und nach die Gruppe. Mit Mittagessen oben im Ort, Badepause am nahegelegenen „Strand“ und Abendessen ging der Tag dann aber doch schneller und angenehmer zu Ende als erwartet.

Alles in allem war es eine tolle Woche mit netten Mitreisenden und sehr engagierten Guides. Das Wetter hat mitgespielt, das Essen war klasse und die Zeit zum Relaxen und Erholen von den Radtouren war prima.
Ich kann mir gut vorstellen, noch mal wieder zu kommen – oder die südliche Tour zu buchen um Dalmatien kennenzulernen.

Reisebericht von Axel Vesper (axel.vesper at gmx.de)
FROSCH Reiseziel Istrien – Kvarner Bucht – Inselhüpfen mit Boot & Bike

Anreise/Tipps/Allgemeines
Die meisten Gäste reisten von Köln per Flugzeug mit TUIFly (ehemals HLX) an. Web Check-In ist zurzeit leider noch nicht möglich, doch es ist ausreichend eine Stunde vor dem Start einzuchecken. Nach 1:25 Flugzeit erfolgt die Landung auf der Insel Krk. Im Flughafen werden die Fösche von einer Reiseleiterin empfangen und zum Bus geführt. Der Transfer zum Hafen von Rijeka dauert je nach Verkehrslage ca. 1 Stunde und erfolgt in einem klimatisierten Kleinbus.
Eigenanreisende sollten einen genügend großen Zeitpuffer einplanen um Ihr Fahrzeug abstellen zu können. Bei einem Bekannten des Kapitäns bestand die Möglichkeit das Auto für 5 €/Tag sicher zu parken.
In Rijeka kann vor der Überfahrt nach Opatija noch Geld in diversen seriösen Wechselstuben getauscht oder an einem der zahlreichen Geldautomaten gezogen werden. Man sollte für die Woche ca. 1000 Kuna einplanen. Auch zu späteren Zeitpunkten der Reise ist es ohne Probleme möglich Geld zu tauschen oder zu ziehen. An Board kann man am Ende der Reise mit Euro und /oder Kuna zu zahlen Ein Umtausch in Deutschland lohnt sich nicht, da man hier einen schlechteren Kurs erhält. Der Kurs zu meinem Reisezeitpunkt lagbei 1 € : 7,26 bis 7,38 Kuna.
Obwohl es sich um eine Sportreise handelt, gibt es immer noch ein paar Raucher die der Preis für Zigaretten interessiert: ein Päckchen Marlboro erhält man für 20 Kuna. Für die Heimreise empfiehlt es sich allerdings im Duty Free Shop einzukaufen, dort kostet die Stange je nach Marke 15 € bis 20 €.
Für die Radtouren sollte man einen Wasserverbrauch von 1,5 bis 3 Liter einplanen. Die Bikes verfügen über einen Flaschenhalter pro Rad, in denen normale Radflaschen, aber auch 1,5 Liter PETflaschen sicher transportiert werden können.
Vor den Touren besteht die Möglichkeit sich im Supermarkt oder Kiosk mit Wasser zu versorgen. Leider ist es nicht möglich Pistenbrote beim Frühstück zu machen, daher ist es empfehlenswert ein paar Müsliriegel (ohne Schokoladde: schmilzt) dabei zu haben. Traubenzucker sucht man in den Supermärkten in Kroatien leider auch vergeblich.

Zum Boot:

Es ist vollkommen egal ob man zu zweit oder alleine eine Kabine bucht, denn Platz ist auf 2mx2mx2m sowieso keiner. Die Kabinen sind mit einem Doppelbett, einem kleinem Schrank und einem Waschbecken ausgestattet, Hartschalenkoffer sind absolut fehl am Platz Hier hält man sich nur zum Schlafen und Umziehen auf. Ohrenstöpsel garantieren aber trotzdem eine angenehme Nachtruhe, wenn die Klimaanlage im Gang läuft. 2 Duschen und 2 Toiletten an Board reichen tatsächlich ohne Probleme für alle Gäste aus. Bei unserer Reise kam es nie zu längeren Wartezeiten als 2 bis 3 Minuten.

Das Schlafen in der Nacht auf dem Sonnendeck ist ein Vergnügen, wenn man seine eigene Matratze und Schlafsack dabei hat. Es ist verboten Decken oder Kissen aus der Kabine zu benutzen. (eigener Bett- und Kopfkissenbezug lassen manche Dinge ganz anders aussehenJ!!).
Die nächtliche Stimmung im Hafen und der Blick in den Sternenhimmel sind einfach herrlich. Die Temperatur in der Nacht fiel während unsere Reise nicht unter 15 Grad.

Reiseverlauf
1.Tag Anreise-Rijeka-Opatija (Radtour ca. 7 Km)
Nach Ankunft aller Frösche in Rijeka, Zuweisung der Kabinen, Versorgung mit Bargeld und Begrüßung durch die Teamer und den Kapitän fuhren wir mit dem Boot nach Opatija. Auf dem Sonnendeck konnte während der Überfahrt die Sonne genossen werden.

Dort angekommen erfolgte, nach Verteilung der Räder und Helme (man behält sein Bike und Helm die ganze Woche), eine Einweisung im Umgang mit dem Mountainbike. Nach einer kurzen Tour durch die Stadt(ca.7 Km) bestand noch die Möglichkeit für ein kurzes Bad im Meer.

Die Zeit und Hunger drängten uns zurück zum Boot, da für 19:00 Uhr das Abendessen anstand. (Abendessen immer um 19:00 Uhr innen im Salon, am besten erst danach duschen).
Der Koch schaffte es trotz einer sehr kleinen Küche uns jeden Tag mit leckeren Gerichten satt zu bekommen( Kompliment an den Koch). Auf Nachfrage bekam man auch noch Nachschlag. Das Abendessen bzw. 2 x Mittagessen bestand aus abwechselnder Suppe (lecker!), Salat, Hauptgang und Obst zum Nachtisch. Nach dem Essen zog es einige noch in die Stadt, andere tranken noch die ein oder andere Gerstenkaltschale an Board (0,5 Liter für 18 Kuna).

2.Tag Cres (Radtour ca. 33 Km)
Wir frühstückten während der Überfahrt von Opatija zur Insel Cres (Frühstück jeden Morgen um 8:00 Uhr). Zum Frühstück gab es immer Brot (2 verschiedene Sorten),Kaffee und Tee, einen süßen Saft, Wurst, Käse, Marmelade, Honig (Nutella dank Silvia)Gurke, Tomate und Müsli. Zweimal gab es Rührei mit Schinken. Generell hätte die Wurst- und Käseauswahl etwas abwechslungsreicher sein können. Erst auf Aufforderung gab es Wust Käse nach, doch das lag wohl an dem kroatischen Schwaben und nicht an Dragan( Er hat echt einen guten Job gemacht).

Nach dem Frühstück verbrachten wir die restliche Überfahrt bei herrlichem Sonnenschein an Deck.
In Beli (besteht aus einem Kiosk und einem Campingplatz) startete nun unsere erste Tour direkt mit Lustig bzw. Rock’n Roll. Zeit zum Einfahren gab es nicht, da es direkt eine steile ca. 700m lange Rampe hinauf ging. Danach folgten ein paar Wellen. Die erste Pause nach ca. 5 Km haben alle genossen. Über Schotter ging es nun bergauf, aber auch teilweise flach weiterÜber Schotter fuhren wir durch einen schattigen Wald und nach ein paar kurzen, knackigen Rampen genossen wir unsere Mittagspause (Bis dahin mein Wasserverbrauch 2 Liter)

Nach der Pause gelangten wir nach einer langen Welle zu einem sehr schönen Aussichtspunkt. Gegen 14:00 trafen wir nach einer langen, tollen Abfahrt( ca. 7KM) in Cres erschöpft ein. Die Zeit bis zum Abendessen verbrachten wir mit Relaxen und Baden. Den Abend verbrachte die Cocktail-fraktion in Cres, der Rest blieb bei Bier an Board. Gegen 2:00 Nachts hatte jeder in seinen Schlafplatz an den Deck oder in der Koje gefunden.

3.Tag Cres und Losinj (Radtour ca. 42Km)
Nach dem Frühstück fuhren wir ein kurzes Stück Straße( flach) bis zur Einfahrt in eine lange Schotterwelle gespickt mit ein paar kurzen Rampen. Der Weg führte ständig stetig steigend auf unbefestigten Wegen an der Küste entlang und wir hatten einen tollen Ausblick.
Von Valun nach Lubenice wird die Route Lustig. Die letzten 5KM nach Lubenice trifft man auf knackige Steigungen von 10%-15%. Aber auch in Lubenice wird man für den harten Weg nach oben mit einer herrlichen Aussicht belohnt. Direkt in Lubenice kann man kalte Getränke bestellen( es gibt allerdings keine Kirschsaftschorle). Zu empfehlen sind die Käse- und Schinkenplatte, vom Fisch wird man auf keinen Fall satt.

Von Lubenice fuhren wir einen Teil des vorher hart erkämpften Berges wieder zurück, bevor es auf eine Rock’n Roll Schotterstrecke ging, aber nach ca. 1,5 Stunden hatten wir auch diesen Teil hinter uns gebracht. Auf der folgenden Straße rollten wir fast von alleine unserem Ziel Martincica entgegen. Kurz vor Martincica mussten wir allerdings noch 2 Wellen über uns ergehen lassen.
In Martincica auf dem Boot angekommen kühlten wir uns mit Sprüngen vom Sonnendeck ins Meer ab bevor wir nach Losinji ablegten. Die ca. 3,5 stündige Überfahrt bot genug Gelegenheit zum Sonnenbaden und Erholen.
Nach dem Abendessen informierte uns an Board eine einheimische Fremdenführerin an Board in einem kurzen sehr informativen Vortrag über die Geschichte der Insel. Am Abend stürzten wir uns dann wieder in das kroatische Nachtleben (Bummel durch Mali Losinji, einem hübschen Ort mit großem Hafen, zahlreichen Cafés und bunten Häusern, Cocktails trinken direkt in einer Bar gegenüber des Boots, Gertsenkaltschale an Board.
4.Tag Losinji Überfahrt nach Pag(Radtour ca. 15 Km)

Die heutige Radtour war verglichen mit den beiden Tagen eher eine Kaffeetour, aber trotzdem sehr schön. Es galt lediglich eine kurze Welle auf dem Weg von Mali nach Veli Losinj zu überwinden. Direkt am Meer entlang fuhren wir von Mali Losinj zum Hafenort Veli Losinj. Den ca.1 stündgen Aufenthalt nutzten wir zum Baden und Bummeln durch den malerischen Ort. Ein Blick in die Kirche zu riskieren lohnt sich auf jeden Fall.

Auf der Fahrt zurück nach Mali Losinji ereignete sich der einzige Unfall während der ganzen Tour (zum Glück ohne Personenschaden). 1000 Kuna waren fällig nachdem bei einem Auffahrunfall (Fahrrad auf Auto!!) das Autorücklicht beschädigt war.

Auf der Überfahrt ankerten wir in einer windgeschützten Bucht und legten eine Badepause ein. Ein Döschen Bier (Transport in der Badehose) dabei zu haben kann nicht schaden, denn es war sehr lustig die Reaktionen von anderen zu sehen, wenn man in einsamen Bucht an Land geht und dann ein Bierchen trinkt (Wo habt Ihr denn die her?) Die restliche Fahrt verbrachten wir dann wieder auf dem Sonnendeck.

Zum Sonnedeck muss erwähnt werden, dass man im hinteren Teil unter einer gespannten Plane auch Schattenplätze findet. Schatten findet man auch an Deck vorn im Bug der Orion.
Den Abend und die Nacht verbrachten wir in dem kleinen verschlafenen Dorf Mandre. In der Nacht konnten einige Nachtwandler bei frisch gebackenem Brot und selbstbesorgten Getränken am Strand ein aufziehendes Gewitter beobachten. Ein sehr imposantes Schauspiel! Rechtzeitig vor den Wolkengüssen hatten wir aber die Orion wieder erreicht. Am nächsten Morgen zeigte der Himmel sich wieder von seiner besten Seite: strahlender Sonnenschein

5.Tag Pag und Überfahrt nach Rab( Radtour ca. 42 Km)
Nach meiner ersten Nacht unter Deck war ich doch ein wenig geschlaucht oder lag es doch am letzten Bier?
Bei der Fahrt über Pag bot sich kaum ein Schattenplätzchen und dazu kam bei einer ca 7 Km langen stetigen Welle noch ein äußerst lästiger Gegenwind. Eine lange Abfahrt entschädigte aber auch wieder für diese Mühen und jeder genoss die kurze Pause an einem „lauschigen“ Kiosk .Kurz nach dem Kioskfolgte dann wieder eine kurze Schotterrampe.
Die Route führte uns über wellige Schotterpisten vorbei an Salinenfeldern zur Mittagspause in die Stadt Pag. Ein kurzer Bummel durch Pag ist durchaus lohneswert. In der Pause in Pag entstand auch das obligatorische Gruppenfoto. Guide Anton hatte ca.15 Kameras vor sich liegen.

Von Pag aus fuhren wir weiter(natürlich aufwärts) über Schotter (vorbei an einer „malerischen Müllkippe“) mit einer sehr schönen Aussicht auf die Küste. Auf dem Weg nach Novalija legten wir einen kurzen Stop an einer Tankstelle zur Radpflege ein. Einmal abspritzen bitte. Unkonventionell, aber schnell und effektiv. In Novalija angekommen gab es vor dem Mittagessen noch kurz die Möglichkeit zu baden. Vor der Fahrt nach Rab aßen wir mittags an paar Board, da allgemein der Wunsch bestand abends in Rab gemeinsam essen zu gehen.

Schon weitem bot die Anfahrt auf die Hafenstadt Rab eine tolle Ansicht. Die vier Türme der Altstadt zogen sofort die Blicke auf sich. Begleitet von ein paar Segelbooten fuhren wir in den Hafen hinein.
Von einer einheimischen Fremdenführerin wurden wir bei einem abendlichen Rundgang durch die Altstadt über die geschichtlichen Hintergründe von Rab informiert.
Nach einem tollen reichhaltigem Abendessen (sehr gute Wahl der Teamer, es gab niemanden der unzufrieden war, egal ob Fisch, Fleisch, Nudeln oder Pizza und alles zu erschwinglichen Preisen.) zog es uns weiter in eine sehr gemütliche Bar, in der wir alle bis ca.2:00 Uhr ein wenig versackten. Danke nochmals an das Geburtstagskind, das mal eben locker zwei Runden (immerhin 32 Getränke) für alle schmiss. Ein paar fanden aber auch nach dem Barbesuch noch kein Ende, so dass sich die Nacht noch bei ein paar Bierchen (vorher selber besorgen: Bootsbar schließt um 23:00 Uhr) bis 4:00 Uhr in den Morgen zog. Die Folgen sollten bei der nächsten Tour nicht ausbleiben: Wer hat sich denn da beim Anstieg auf den Kamenjak nochmals das Frühstück durch den Kopf gehen lassen?

6.Tag Kaffefahrt über Rag (Radtour 30Km)
cremiger Rock’n Roll zum Kamenjak (Radtour ca. 25Km)
anschließend Überfahrt nach Goli
An diesem Tag bestand erst- und einmalig die Möglichkeit 2 unterschiedliche Touren zu fahren. Entweder eine Kaffefahrt (hatte aber wohl auch 4 bis 5 teilweise nette Wellen) oder 408 Höhenmeter auf 5 Km Anstieg. Ziel beider Touren war Lopar. Meine Entscheidung: Kamenjak. Man kann den Berg schon mal abends vom Hafen aus begutachten, nach kurzem Einrollen( ca.3 Km, ein kleine Welle) wird es Lustig und kurz danach folgt Cremig.

Auf der sich den Berg hinaufwindenden Asphaltstraße hat man einen tollen Blick auf Rab. Aber vor lauter Anstrengung konnten wir den Blick erst auf der Abfahrt genießen. Immer wenn man um eine Kurve kam, dachte man gleich ist es vorbei, doch wurde nur der Blick auf die Vorausfahrenden und immer steilere Anstiege frei.
Kurz vor Ende, wenn man am Anschlag kämpfte und kam er dann doch: der seit Tagen allseits geliebte Schotter. Doch die Fahrt lohnt sich wirklich, selten hat man während der Tour am Ziel einen so tollen Ausblick.

Am „Gipfel“ fanden wir unter einem Baum auch noch ein weinig Schatten. Nach kurzer Pause fuhren den gleich Weg wieder hinunter. Gut, dass alle Bremsen hielten. Über Schotter und Asphalt, gespickt mit ein paar Wellen fuhren wir nach Lopar. Der Strand in Polar geht so flach ins Meer, das man selbst nach 150 m grade erst mal bis zu den Knien im Wasser steht. Bei der Pause in Lopar bestand die Möglichkeit zu baden. Es war aber auch sehr schön zwei gepflegte Weizenbier in einer netten Bar zu sich zu nehmen.

Nach der Überfahrt zur ehemaligen Gefangeneninsel Goli, war für den Abend/Nacht Lagerfeuer und Party angesagt. Am Abend verlassen alle anderen Tagestouristen die Insel. Tatkräftig begaben sich die Männer der Truppe zur Holzsuche (Das Holz hätte bis 4:00 gereicht, aber jemand meinte um 2:00 Uhr in seiner despotischen unnachahmlichen Art, dass es spät genug sei und das Feuer wurde von ihm gelöscht, so kann man einen schönen Abend auch kaputtmachen. Wenn man weiter feiern wollte, war Selbstversorgung angesagt (vorher am besten in Lopar noch ein paar Kleinigkeiten einkaufen, auf Goli gibt es nichts) und singen.
Am Abend hatten wir Glück, nach einem heftigen Schauer zeigte sich wieder die Sonne wir sahen noch einen schönen Sonnenuntergang und die Party konnte steigen.

7.Tag Überfahrt nach Krk und Rückkehr nach Rijeka
8.Tag Abfahrt
Heute meinte es der Wettergott nicht gut mit uns. Bei der Fahrt nach Krk regnete es durchgängig und der Wellengang war auch ziemlich heftig. Highlight des Tages war eine Rotte Delphine die uns ein Stück begleitete. Anscheinend wurden sie angelockt durch 2 Frösche, denen der Wellengang nicht so gut bekommen war und kurzfristig etwas über die Reling werfen mussten.
In einem kleinen Hafen in Krk aßen wir an Board Mittag und hatten danach die Möglichkeit zu einem kurzen Ausflug zu einem kleinem Bergdorf.
Nach dem kurzen Zwischenstopp fuhren wir zurück nach Rijeka. Die Frösche, die mit dem Auto gekommen waren verlißen uns nun bereits, da für den Abend keine weiteren Programmpunkte bevorstanden. Der Rest der Truppe ließ die Reise gemütlich in einer Bar an der Hafenmole ausklingen. Am letzten Morgen gab es bereits um 7:00 Uhr Frühstück, da die Kabinen spätestens um 8:00 Uhr zur Reinigung geräumt sein mussten. 9:00 Transfer (Ziel Köln) zum Flughafen.

Die Gruppe: 4 Frauen ,14 Männer Alter 27 bis 59

Fazit
Eine wirklich tolle Reise. Man wurde sofort aus dem Alltag herausgerissen und konnte die Schönheit der Inselwelt der Kvarner Bucht genießen. Die Mischung zwischen Sport, Party und Erholung war absolut ausgeglichen. Die ca. 700 Höhenmeter pro Tag waren eine Herausforderung und es ist toll, dass wir alle diese Herausforderung gemeistert haben. (Manchmal auch mit Schieben)
Meinen Dank für diese Tour an alle anderen Fröschen dieser Reise und natürlich unseren tollen Teamern Alex und Anton, die zu jeder Zeit vollen Einsatz gezeigt haben. Danke!!